Kakšna je cena AC polnilne postaje za električna vozila

Kar zadeva elektriko za električna vozila, je zaskrbljujoč problem, bojim se, da če ne morete v vas in trgovino, kaj naj naredim, če nenadoma ni elektrike? Ko kmalu ne bo elektrike, bi morali najti kup za polnjenje, kaj pa polnilne postaje za električna vozila z izmeničnim tokom?
Politika cen polnilnih kupov za električna vozila
Politika predlaga, da v skladu z dejanskim delovanjem podjetja in osnovo nadzora stroškov, skupaj z dejanskim stanjem, občinski urad za cene oblikuje testno prodajno ceno polnilnih storitev, pojasnjuje, da je zgornja meja cenovnega standarda 1,60 juana na kWh (vključno s stroški električne energije), podjetja pa lahko samostojno oblikujejo cene storitev zaračunavanja znotraj zgornje meje glede na svoje stroškovne pogoje. Obdobje poskusnega izvajanja cen je od 30. oktobra 2017 do 31. decembra 2020. Glede na strošek porabe goriva in porabe električne energije osebnih vozil s 7 sedeži in manj je strošek na kilometer novih energetskih vozil 38 odstotkov stroška na kilometer vozil z navadnim gorivom.
Navedeni so podatki o ceni polnilnih kupov za električna vozila
Statistični podatki kažejo, da je trenutno število novih vozil na energijo preseglo 20,000, in pospešitev gradnje polnilnih pilotov je postala glavna prednostna naloga. V zadnjih letih je bilo pod močno promocijo občinske vlade na ulicah mesta na tisoče javnih polnilnih kupov, jutranja in večerna območja omejitve prometa v glavnem mestnem območju pa so v bistvu dosegla radij storitve polnjenja 3 kilometre, vendar še vedno ne more v celoti zadovoljiti povpraševanja.
Zaradi sorazmerno velike polnilne moči DC polnilnih pilotov so zahteve za oskrbo z električno energijo razmeroma visoke, transformatorji pa morajo imeti zadostno nosilnost, da podpirajo tako veliko moč, številne stare skupnosti zaradi pomanjkanja ožičenja in transformatorjev vnaprej , številne skupnosti niso opremljene s pogoji za namestitev. Vendar je treba opozoriti, da bodo polnilni piloti z enosmernim tokom trend razvoja trga polnilnih kupov, zdaj pa so obalna mesta začela načrtovati, pogodbena parkirišča pa bodo začela delovati polnilni piloti. Stroški naložbe v kup za polnjenje avtomobilov zahtevajo več deset tisoč juanov, ladjedelnica pa mora vložiti več sto tisoč. Zdaj ponudba polnilnih pilotov z enosmernim tokom presega povpraševanje, stopnja izkoriščenosti parkirišč je visoka in na splošno je opremo mogoče vrniti v enem letu.